Ratgeber – Autoankauf & Motorschaden-Ankauf & Getriebeschaden Ankauf

Bremsflüssigkeit kontrollierenDie Bremsflüssigkeit befindet sich im Motorraum links direkt auf dem Hauptbremszylinder. Kontrollieren Sie den Stand der Bremsflüssigkeit regelmäßig, erneuern Sie diese spätestens alle zwei Jahre.Die Bremsflüssigkeit fließt nach. Da die Kupplungshydraulik ebenfalls dort angeschlossen ist, kann ein sinkender Pegel auch mit Defekten an diesem System zusammenhängen.Ein sinkender Bremsflüssigkeits-Pegel ist kein Grund zur Sorgen, solange […]

Wenn über einen langen Zeitraum mit Ihrem Audi S2 gefahren sind, schleichen sich sicher immer häufiger technische Fehler und Defekte ein. Für ein sicheres Fahrgefühl sollten Sie diese entweder in Eigenregie oder in der Werkstatt beim Profi reparieren lassen.Dieselduo mit Oxydationskatalysator, Abgasrückführung und Partikelfilter – 1,6 l Duratorq mit 75 PS oder 90 PSAusgenommen der

Beim Audi RS2 können ab einem gewissen Kilometerstand diverse technische Probeme auftreten, am Motor, am Heck oder an den Rädern.Dachspoiler demontierenWerkzeug: Ratsche, T25-Nuss, breiter SchlitzschraubendreherKlemmen Sie das Batteriemassekabel ab und öffnen die Heckklappe. Hebeln Sie beide Blindstopfen mit einem Schlitzschraubendreher aus der Heckklappe und lösen die sechs Spoilerschrauben (Pfeile). Um die restlichen zwei Spoilerschrauben lösen

Audi sind wertvolle Besitztümer, aber wie die meisten anderen Luxusautos haben sie häufige Wartungsprobleme. Einige dieser Probleme gibt es nur bei Audi S5, aber das sollte Sie nicht davon abhalten, dieses klassische Stück Schönheit zu genießen. Dies sind die häufigsten Probleme mit dem Audi S5.Probleme mit elektrischen KomponentenDer Ausfall elektrischer Komponenten ist bei Audi ein

Der Audi RS 7 geht mittlerweile schon in seine zweite Runde. Diese neue Generation der Limousine besitzt ein sportliches Coupédach und setzt wie schon sein Vorgänger auch auf die Technik des vorherigen RS 6. Im Falle des neueren RS 7 Sportback heißt dies, dass hier 600 PS aus dem V8-Biturbo mit einem Riemenstartergenerator mit Allradantrieb

Im Laufe der Zeit können am Audi RS3 technische Mängel auftreten, zum Beisiel auch, wenn Sie Alternativkraftstoffe nehmen. Sollten Sie den Preisvorteil des Speiseöls für Ihren Audi RS3 dennoch reizen, tragen Sie im Grunde genommen etwaige Schäden an den Kraftstoffdichtungen, den Kraftstoffleitungen sowie sowie an den Common-Rail-Injektoren aus eigener Tasche – die Neuwagengarantie ist in

Ölverbrauch – wie viel ist NORMAL?Audi hat da klare Vorstellungen: Ihr Audi RS4 darf maximal einen halben Liter auf 1000 km konsumieren. In der Praxis freilich rechnen Sie mit rund einem viertel Liter auf 1000 km. Das gilt jedoch nur, wenn Sie die Ölwechselintervalle einhalten, den Motor nicht übermäßig belasten und die Ölqualität den Audi

Wer bei seinem Audi S1 als Do it Yourselfer selbst Hand anlegen möchte, weil nach vielen gefahrenen Kilometern öfter technische Fehler auftreten, sollte realistisch bleiben. Bewahren Sie bitte bei allem do it yourselfer Drang stets Augenmaß, stellen Sie Ihre technischen Fähigkeiten eher unter als über den eigenen Scheffel: Finanziell kommt Sie das ohnehin günstiger als

Audi ist bekannt für die hohe Qualität der Autos. Eins der besonders beliebten Modelle stellt dabei der Audi A6 dar. Der Audi A6 bietet viel Platz und sieht zugleich sportlich aus. Doch er sieht nicht nur sportlich aus, sondern besitzt auch sportliche Werte. Dies zeigt sich bereits daran, dass neben einem S-Modell auch ein RS-Modell

Audi S7 – Fehlerspeicher auslesenDer Diagnosestecker, oder kurz OBD-Stecker (On-Board-Diagnose Stecker) genannt, liegt im Grunde genommen links neben dem Lenkrad in Höhe der Motorhaubenentriegelung. Allerdings, in der Wolle gefärbte do it Yourselfer wird es ärgern: Auch mit dem nötigen Know-how lesen Sie den Fehlerspeicher nicht ohne fremde Hilfe aus. Sie benötigen grundsätzlich einen Laptop, spezielle