Temperaturabhängig – der KühlmittelkreislaufDas vom Thermostaten koordinierte Zusammenspiel der Elemente Luft und Wasser bewahrt den Motor gleichermaßen vor einem Kälteschock und Hitzekollaps: Nach jedem Kaltstart pulsiert das Kühlmittel zunächst im kleinen Kühlkreislauf. Der kleine Kreislauf beschreibt den Wassermantel des Motors inklusive Heizungswärmetauscher. In dieser Phase verschließt der Thermostat den Durchfluss zum Kühler. Erst wenn die Kühlflüssigkeit rund 89 °C erreicht, öffnet der Thermostat.Mit steigender Motortemperatur steigt der Durchfluss ständig. Bei etwa 101 °C gibt der Thermostat den ganzen Durchfluss frei – die Kühlflüssigkeit durchströmt den Kühler jetzt ungebremst von oben nach unten. Währenddessen umspült der Fahrtwind die heiße Kühlflüssigkeit und entzieht ihr einen Großteil der Wärme. Wenn dass allein nicht mehr ausreicht, kommt bei rund 110 °C der elektrische Kühlerlüfter solange mit ins Spiel, bis die normale Betriebstemperatur wieder erreicht.Bei betriebswarmem Motor strömt die Kühlflüssigkeit aus dem in Fahrtrichtung linken in den rechten Kühlwasserkasten und von dort zur Wasserpumpe. Nach der Wasserpumpe passiert die Flüssigkeit den Motorblock und Zylinderkopf: Die überwiegende Menge läuft über den geöffneten Thermostaten zurück in den linken Kühlwasserkasten, der Rest durchfließt den Heizungswärmetauscher. Die im Kühler von oben nach unten abließende Flüssigkeit ändert auf ihrem Weg durch die Kühlerlamellen ihr spezifisches Gewicht. Mit abnehmender Temperatur wird sie dichter und schwerer und sinkt in den Wärmetauscher bis sie unten – im rechten Wasserkasten – Richtung Wasserpumpe wieder austritt. Der Kühlkreislauf ist damit geschlossen.Das KühlmittelDie Kühlflüssigkeit (Kühlmittel) besteht im Toyota Verso aus einer Mischung von Frost- und Korrosionsschutzmitteln sowie Wasser. Toyota stellt werkseitig die Kühlflüssigkeit (Farbe rotorange) mit rund 50 % Kühlkonzentrat und 50 % Wasser ein. Das reicht allemal für einen zuverlässigen Schutz bis rund -37 °C. Erst bei etwa -38 °C beginnt die Flüssigkeit übrigens zu gelieren (Stockpunkt).
Modelle:
Verso 1.6 D 4D
Verso 1.8
Verso 1.6
Verso 2.2 D CAT
Verso 2.2 D 4D
Verso 2.0 D 4D
Schnell, fair & zuverlässig – alle Infos zentral bei AK Autos.
Leistungen & Links
- AK Autos – Hauptseite
- Unfallwagen Ankauf NRW
- Getriebeschaden Ankauf Köln / Bonn
- AK Autos KFZ-Forum
Weiterführende Inhalte von AK Autos
Weitere passende Themen
Ergänzende Seiten rund um technische Defekte und den Verkauf von Fahrzeugen mit Motorschaden.
Über uns – AK Autos
Wir sind ein bodenständiges Unternehmen mit über 25 Jahren Erfahrung im Autoankauf und rund ums KFZ.
Wenn es um Toyota Verso – Motor Probleme Motorschaden Ankauf geht, können Sie sich auf unsere Erfahrung verlassen.
Bundesweite Ausrichtung
Gerade bei Themen wie Motorschaden Ankauf, Auto mit Motorschaden verkaufen, Schrottauto verkaufen, Auto verkaufen, Wohnmobil Ankauf und weiteren Ankaufsbereichen setzen wir auf klare Inhalte, seriöse Abläufe und eine starke Weiterentwicklung unserer Webseite.
Neben unserer regionalen Stärke bauen wir unsere Sichtbarkeit Schritt für Schritt weiter aus, um Kunden auch bundesweit noch besser zu erreichen.
So profitieren Sie von Erfahrung, persönlicher Erreichbarkeit und einer strukturierten Abwicklung – vom ersten Kontakt bis zum Verkauf.
Unsere Services
Regionale Seite
Für unsere regionale Präsenz finden Sie hier weitere Informationen zum Autoankauf im Rhein-Sieg-Kreis.
Partnerseite
Weitere Informationen finden Sie auch auf unserer Partnerseite zum Motorschaden Ankauf in NRW.
Kontakt & Öffnungszeiten
Wir sind erreichbar: Telefon 0176 80710132 – oder einfach über das Ankaufsformular.
Öffnungszeiten: Montag bis Samstag von 08:00 bis 20:00 Uhr