Ratgeber – Autoankauf & Motorschaden-Ankauf & Getriebeschaden Ankauf

Im Laufe der Zeit können beim Audi SQ7 technische Defekte beim Motor und anderen Autoteilen auftreten.Viskosität: Maß für die Fließfähigkeit des Schmieröls. Im Winter ist dünnflüssiges Motoröl, dass nach dem Kaltstart sofort an alle Schmierstellen im Motor gelangt, am besten. Im Sommer dagegen ist dickflüssigeres Öl gefragt, es hält den Schmierfilm bei höheren Temperaturen stabiler.Der […]

Das sportliche Auto ist schön und gut, aber es kommt im Laufe der Jahre zu einigen Problemen.Der Audi selbst ist ein Sportwagen.Mit diesem Auto kann sowohl auf Rennstrecken als auch auf normalen Straßen gefahren werden. Wie es sich heutzutage, der Umwelt bewusst, gehört, ist das dritte Auto aus der TT-Reihe selbstverständlich auch ein Elektroauto. Der

Der 2020 Audi A6 landet inmitten der wettbewerbsfähigen Luxus-Mittelklasse. Es bietet eine schöne Mischung aus Innenraumkomfort und aufregender Leistung, was es für viele Käufer zu einer attraktiven Option macht.Der Audi A6 wird seit 1994 hergestellt und startet derzeit seine vierte Generation mit dem Modell 2012. Die erste Generation C4 wurde zwischen 1994 und 1997 hergestellt,

Beim Audi TT RS treten im Lauf der Jahre diverse Verschleißerscheinungen, Pannen, technische Fehler und Defekte auf.Das Management der Duratec-EinspritzanlageMotorsteuergerät (Power Control Module – PCM): Die Regiezentrale des elektronischen Motormanagement sitzt neben dem Handschuhfach. Das PCM verwertet ständig aktuelles Datenmaterial aus den unterschiedlichsten Motorkennfeldern (Drehzahl, Saugrohrdruck, Absaugluft, Kühlflüssigkeitstemperatur etc.) und vergleicht sie mit einem fest

Mit dem Verkauf Ihres Audi A4 können Sie schnell und einfach Geld verdienen. Der Audi A4 2020 gehört zur oberen Hälfte der Luxus-Kleinwagenklasse. Es bietet raffinierte Motorleistung, ausgewogenes Handling, ein komfortables und gehobenes Interieur sowie intuitive technische Funktionen.Der Audi A4 ist seit 1994 in Produktion. Der A4 ist ein kompaktes Executive-Modell und basiert auf der

Beim Audi TTS kommt es über die Jahre zu diversen unangenehmen Pleiten, Pech und Pannen, wenn man nicht höllisch aufpasst. Natürlich verschleißen die Autoteile, je mehr Kilometer Sie gefahren sind. Wer technisch geschickt ist, kann als so genannter Do it yourselfer einiges selbst bewerkstelligen und erledigen.Drosselklappenmodul (Throttle Control Unit – TCU): Das TCU-Modul steuert ein

Ein Audi A1, ein City-Flitzer für jedermann. Neben einem sehr sparsamen Verbrauch ist auch die Leistung beachtlich. Obwohl dieser nur mit 86 oder 95PS bei niedrigsten Motorisierungen ausgestattet ist, reicht dies bei dem Auto vollkommen. Das Auto weist kaum Probleme auf und ist auch für Langstrecken geeignet. Einziges Manko, der Kofferraum. Dieser bietet wenig Stauraum.

Brenzlige Situationen meistern mit ESP ESP hält Ihren Audi SQ7 in der Spur, wenn dieser wegzurutschen oder auszubrechen droht. ESP greift durch einen gezielten Bremseingriff an einem oder mehreren Rädern in das Kurvenverhalten ein.Seine Popularität erlangte ESP vor allem durch den Elchtest. Bei diesem schnellen Ausweichmanöver mit doppeltem Spurwechsel, soll das Ausweichen vor plötzlich auftauchenden

Wenn über einen langen Zeitraum mit Ihrem Audi S2 gefahren sind, schleichen sich sicher immer häufiger technische Fehler und Defekte ein. Für ein sicheres Fahrgefühl sollten Sie diese entweder in Eigenregie oder in der Werkstatt beim Profi reparieren lassen.Dieselduo mit Oxydationskatalysator, Abgasrückführung und Partikelfilter – 1,6 l Duratorq mit 75 PS oder 90 PSAusgenommen der

Bremsscheiben hinten wechseln (Frontantrieb)Beachten Sie: Vor dem Ausbau der Bremsscheiben müssen Sie die Bremssättel abmontieren. Meist sitzt die Kreuzschlitzschraube, welche die Scheibe auf der Nabe fixiert durch Korrosion fest. Diese können Sie aber problemlos mit ein paar Hammerschlägen auf den Kopf des angesetzten Kreuzschlitzschraubenziehers wieder lösen.Anschließend ein paar vorsichtige Schläge auf die Scheibe, danach müssten