On Bord Diagnose (OBD)Seit den 1980er Jahren sind alle Automobilhersteller gesetzlich dazu verpflichtet, die abgasbeeinflussenden Systeme während des Fahrbetriebs permanent zu überwachen und auftretende Fehler zu speichern. Sie On Board Diagnosis in Ihrem Mercedes SLK Klasse erfüllt genau diese Aufgabe.Das System ist im Großen und Ganzen ebenso in der Lage Fehler zu erkennen als auch abzuspeichern. Es informiert ggf. auch den Fahrer über einen Anzeige im Cockpit, um ihn so dazu zu veranlassen die Werkstatt aufzusuchen.Die im Mercedes eingesetzte OBDII ist in der Lage bei der so genannten Eigendiagnose die Fehlerart, den Fehlerstatus und die Fehlerquelle (zum Beispiel Temperaturgeber, Airbagsensor, Gurtstraffer etc.) zu erkennen. Dies erspart im Übrigen der Werkstatt eine lange und aufwendige Fehlersuche. Zur Informationsübertragung wurde eine Diagnoseschnittstelle geschaffen, die einen Kommunikation zwischen den eingesetzten Steuergeräten und einem angeschlossenen Diagnosetester ermöglichen.Der Informationsfluss ist in der Regel in beide Richtungen möglich, d. h. der Tester kann nicht nur Daten empfangen, sondern auch Befehle und Daten an das Steuergerät senden. Zusammen mit dem Werkstattreparaturleitfaden hilft dieses System der Werkstatt das Einkreisen des Fehlers zu beschleunigen, die Reparatursicherheit zu erhöhen und damit auch Reparaturkosten zu senken. Die Diagnosegeräte haben sich mittlerweile vorm einfachen Fehlerauslesegerät zu richtigen Hightechrechnern mit Eingriffsmöglichkeiten in die Steuergeräteumgebung entwickelt. Damit ein solches System funktionieren kann, müssen alle Systeme miteinander vernetzt sein und untereinander kommunizieren können. Dies ermöglicht der so genannte CAN Bus.CAN Bus TechnologieSeit Anfang der 1990er Jahre ist zur Datenübertragung im Fahrzeug der CAN-Bus Industriestandard. Über bidirektionale Leitungen werden elektrische Signale mit einer Übertragungsrate von bis zu 500 kBits als eine Art Morsecode zwischen den Steuergeräten ausgetauscht.
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