Qualität und WirtschaftlichkeitIn punkto Qualität, Zuverlässigkeit und Robustheit standen bislang alle Volvo-Jahrgänge gut dar: Prüfberichte von TÜV und DEKRA bestätigen den kleinen Volvo, mit beruhigender Regelmäßigkeit, seit Produktionsanlauf auf den vorderen Rängen der Mängellisten. Die Käufer profitieren zudem im täglichen Umgang von sinnvollen Serviceintervallen mit relativ geringen Wartungsumfängen. Solide Voraussetzungen also, um die laufenden Unterhaltskosten zu minimieren. Eine hohe Wertbeständigkeit verspricht gleichfalls die Langzeit geschützte Karosserie mit einem 24-stufigen Farb- und Korrosionsschutzauftrag. Das Anti Rost Paket beinhaltet unter anderem galvanisch verzinkte Bleche, Sprüh-Phosphatierung, elektrostatisch aufgetragenen Primer, Füller, Grundierung, eine Wachs-Hohlraumversiegelung, PVC-Unterboden- und Steinschlagschutz, rosthemmend versiegelte Karosserieverbindungsstellen, Kunststoffinnenkotflügel (vorne) sowie textile Innenkotflügel (hinten).Aufwandsgemäß gewährt Volvo eine zwölfjährige Garantie gegen Durchrostung. En weiteres Pfund für Volvo Käufer: Die zweijährigen Neuwagen-Herstellergarantie mit weit über die gesetzlich vorgeschriebene Gewährleistung hinausreichenden Versprechen und Leistungen.Arbeiten an der KarosserieDie meisten Reparaturen erledigen Sie mit einer soliden Werkzeugrundausstattung. Motorhaube, Heckklappe und Türen sind jedoch, obwohl kompaktformatig, ziemlich sperrig. Spannen Sie anlässlich dieser Arbeiten alos einen Helfer mit ein. Und sogleich noch ein Tipp: Die Montage von Motorhaube, Heckklappe und Türen geht Ihnen leichter von der Hand, wenn Sie deren ursprüngliche Position vorab an den Scharnieren mit einem wasserfesten Filzschreiber anzeichnen.Arbeiten an der elektrischen AnlageFrüher oder später konfrontieren sie Karosseriearbeiten zwangsläufig mit elektrischen oder eletronischen Komponenten. Klemmen Sie vor diesen Arbeiten grundsätzlich immer die Batterieminusklemme ab. Sie müssen allerdings wissen: Eine abgeklemmte Batterie ist ein Eingriff in die Bordelektronik!Demzufolge müssen das Motormanagement sowie diverse elektrische Bordverbraucher, zum Beispiel das Radio, erst wieder regenerieren.
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