Der Nissan 350Z ist ein Sportwagen für zwei Personen und kommt aus Japan. Gebaut wurde das Auto von Mitte 2002 bis ungefähr Sommer 2009. Als Nachfolger kam dann der 370Z, welcher den Nissan 350Z schließlich ablöste. Mit 3,5 Litern hat der Wagen 280 PS und 363 Nm. Oftmals hört man Probleme bezüglich des Getriebes, was genau dahinter steckt wurde bereits herausgefunden.Getriebeschaden bei einem 350ZOftmals hört man Beschwerden über ein Klappern oder Rattern bei einem Nissan 350Z. Aus dem Bereich des Getriebes soll es klappern und sobald die Kupplung getätigt wird, ist das Klappern weg. Die häufigste Ursache für diese Geräusche ist ein Problem mit dem Zweimassenschwungrad, welches ausgeschlagen ist. Ein Zweimassenschwungrad dient als Verbindung vom Getriebe zum Motor. Durch ein verbautes Federsystem werden Vibrationen im Antriebsstrang gedämpft. Der Kostenfaktor dabei liegt laut Nissan liegt bei ca. 1600 Euro. Wer dem Problem dauerhaft aus dem Weg gehen möchte, sollte sich überlegen auf eine Einmassenschwungscheibe umzurüsten. Vorteile sind das die Performance gesteigert und die Trägheit des Motors reduziert wird. Durch eine leichtere Schwungmasse ist der Motor in der Lage schneller hoch und runter zu drehen, da diese mit 6,8 Kilogramm fast nur die Hälfte von eines Zweimassenschwungrades(12,5 Kilogramm) wiegt. Ein Nachteil hat eine Einmassenschwungscheibe allerdings. Antriebsgeräusche im Bereich von 1000 – 2000 Umdrehungen die Minute werden deutlich hörbarer werden, dies ist aber normal.Folgen eines Defekts im ZweimassenschwungradesSollte man das Problem ignorieren kann es zu gravierenden und vor allem teuren Folgen kommen. Es ist nämlich nicht nur ein kosmetischer Defekt, sondern er kann auch Schäden an Getriebe, Kupplung, Kurbelwelle und der Getriebeglocke hinter sich herziehen. Daher sollte man das Problem schnellstmöglich beheben und mit dem Gedanken spielen in Nachhaltigkeit durch ein Einmassenschwungrad zu investieren.
Modelle:
350Z Coupe
350Z Roadster
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