Die Marke Ford setzt bei seinem Puma zum ersten Mal eine neuartige Mildhybridtechnologie ein. Der Dreizylindermotor wird in erster Linie bei geringen Drehzahlen von einem riemengetriebenen Generator sicher unterstützt. Ford bietet für das Modell Puma zwei verschiedene Benzinmotoren an. Dies ist ein Mild-Hybrid mit dem Ecoboost sowie ein Ecoboost Hybrid. Die neuere Generation des Pumas hat keine Probleme mit Rost am Motor. Der 1.7i-Motor ist generell ein guter Motor und wird etwa 200000 Kilometer ohne Probleme fahren. Der Zahnriemen allerdings sollte bei diesem Motor etwa alle 120000 Kilometer oder nach etwa 5 Jahren gewechselt werden.
Modelle:
Puma 1.0 EcoBoost
Puma 1.0 EcoBoost Hybrid
Puma 1.4 16V
Puma 1.5 EcoBlue
Puma 1.6 16V
Puma 1.7 16V
Puma ST
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