Der Ford B MAX kam Ende 2012 auf den Markt und bezieht seine technische Basis vom Van-Angebot der gleichen Marke unterhalb des Kompakt-Vans C-Max. Dieser wurde im Jahr 2003 einst als Focus C-Max auf den Markt gebracht. Als Konkurrenten machte Ford Fahrzeuge wie den Opel Meriva oder Renault Modus aus. Seine beschränkte Länge schränkt zwar den Platz ein, dafür fährt sich dieses Fahrzeug besonders agil.Der Ford B MAX zeigt sich bei den Hauptuntersuchungen als überdurchschnittlich überzeugend. Vollkommen frei von Mängeln ist der Ford B MAX aber nicht, wie die Statistik zeigt.Das sollte man über das Auto wissenDer Van zeichnet sich in erster Linie durch sehr viel Platz und Nutzwert aus. Der Ford B MAX betont ein Minivan zu sein, mit seiner Gesamtlänge von 4,08 Meter ist das aber ein sehr relativer Begriff. Aber der Wagen hat noch ein Ass im Ärmel. Da keine B-Säule vorhanden ist und die Passagiere durch eine Schiebetür einsteigen können, entsteht eine 1,5 Meter lange Öffnung, wenn Vorder- und Hintertüre offen sind. Welche Probleme hat das Auto?Der Ford B MAX absolviert die Hauptuntersuchung deutlich besser als der Durchschnitt aller kontrahierten Fahrzeuge. Bei der Lenkung haben die Prüfer nur sehr wenig zu beanstanden. Bei der Bremse schneidet der B-Max deutlich besser ab, als viele andere Varianten. Die Bremsscheiben neigen dazu sehr schnell zu rosten. Der Ford B MAX hat nur ein Problem mit den Scheinwerfern, die verhältnismäßig oft beanstandet werden. In der Statistik des ADACs erzielt der Ford B MAX durchschnittliche Werte. Hierbei werden drei Problemzonen benannt, die den Weg zu guten Noten blockieren: Schaltgetriebe, Kraftstoffpumpen bei den Autos von 2013 und 2014 und entladene Batterien bei den Autos von 2012 und 2014. Zwei Rückrufe musste sich der Ford B MAX ebenfalls gefallen lassen. Der jüngste Rückruf fand im Jahr 2017 statt und betraf in Deutschland 8400 Jahrzeuge aufgrund eines Problems mit der Nockenwelle.
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B MAX 1.6 TDCi
B MAX 1.5 TDCi
B MAX 1.6
B MAX 1.4
B MAX 1.4 LPG
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