Die Fahrzeuge des französischen Herstellers Peugeot gehören ohne Zweifel zu den zuverlässigsten auf dem Automobilmarkt. Dennoch kann es immer wieder einmal vorkommen, dass bei einem Peugeot gewisse Teile getauscht oder repariert werden müssen. Mit dem Peugeot 308 hat der Automobilhersteller aus Frankreich ein regelrechtes Wunderfahrzeug entwickelt. Aufgrund seiner unverkennbaren Bauweise und der erstklassigen Ausstattung, entwickelte sich der Peugeot 308 zu einem regelrechten Verkaufsschlager. Wie eingangs kurz erwähnt, können auch beim Peugeot 308 diverse Schäden zum Vorschein kommen. Im Verborgenen befindet sich das Getriebe. Selbst bei geöffnetem Motorraum bleibt es häufig unentdeckt. Wenn das Getriebe einwandfrei schaltet, wird diesem wichtigen Bauteil eigentlich kaum eine Beachtung geschenkt. Verweigert das Getriebe beim Peugeot 308 die Arbeit, ist eine Reparatur oder ein Austausch unumgänglich. Gründe für einen Getriebeschaden beim Peugeot 308Der Peugeot 308 gilt im Vergleich zu anderen Fahrzeugen als überaus zuverlässig. Dennoch ist auch dieses Modell nicht vor einem Getriebeschaden gefeit. Besonders bei einer thermischen Überlastung oder einer fehlerhaften Montage des Getriebes kann ein Schaden entstehen. Es gibt allerdings auch Gründe die am Fahrzeughalter liegen. Eine regelmäßige Wartung des Fahrzeuges ist wichtig und verlängert automatisch die Lebensdauer. Ist der Ölstand im Getriebe zu gering, kann rasch ein Getriebeschaden entstehen. Verschlissene Einzelteile können ebenfalls ein Grund für einen Getriebeschaden darstellen. Dazu gehören die Synchronkörper, Synchronringe und auch das Getriebelager. In den meisten Fällen kommt ein Getriebeschaden jedoch bei einer sehr hohen Laufleistung zum Vorschein. Wer ein ungereinigtes Getriebeöl verwendet, sollte über einen möglichen Getriebeschaden ebenfalls nicht überrascht sein.Fahrzeughalter sollten aus diesem Grund auf eine jährliche Wartung und Inspektion keinesfalls verzichten. Mit dem Peugeot 308 wurde allerdings ein sehr treues und zuverlässiges Fahrzeug auf den Markt gebracht. Ob eine Reparatur oder ein Tausch sinnvoller ist, sollten Sie mit der Fachwerkstätte besprechen.
Modelle:
308 THP 205 STOPundSTART
308 BlueHDi 180 STOPundSTART
308 PureTech 82
308 BlueHDi 120 STOPundSTART
308 GT BlueHDi 180 STOPundSTART
308 GT THP 205
308 PureTech 130 STOPundSTART
308 PureTech 110 STOPundSTART
308 BlueHDi 150 STOPundSTART
308 BlueHDi 100 STOPundSTART
308 e HDi 115 STOPundSTART
308 HDi 92
308 VTi 82
308 THP 155
308 THP 125
308 e HDi FAP 115 STOPundSTART
308 HDi FAP 150
308 e HDi FAP 110 STOPundSTART
308 120 VTi
308 HDi FAP 92
308 HDi FAP 160
308 HDi FAP 90
308 155 THP
308 98 VTi
308 HDi FAP 165
308 100 VTi
308 HDi FAP 110
308 HDi FAP 140
308 150 THP
308 175 THP
308 HDi FAP 135
308 140 THP
308 95 VTi
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