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BMW M4 Cabrio – Getriebeschaden Ankauf


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Die HandbremseMit der Handbremse sicher Sie Ihr Fahrzeug im Stand gegen unbeabsichtigte Fortbewegung. Sie wirkt auf beide Hinterräder und wird mechanisch bestätigt. Damit wird auch den gesetzlichen Vorschriften Genüge getan, die eine zweite unabhängige Bremsbestätigung fordern. Beim BMW M4 Cabrio ist die Handbremsbetätigung in die Bremssättel der Hinterrad-Bremse integriert. Konstruktionsbedingt sind Scheibenbremsen immer selbst nachstellend: Der Bremskolben wandert mit dem verschleißenden Bremsbelag immer weiter aus dem Bremssattelgehäuse heraus und sorgt so dafür, dass die Beläge immer knapp vor der Bremsscheibe stehen. Die nachfließende Bremsflüssigkeit gleicht den vergrößerten Raum im Bremssattel aus.Anders bei der mechanischen Betätigung der Handbremse: Hier würde der Druckstößel der Handbremsbetätigung den weiter nach außen gerückten Kolben irgendwann nicht mehr erreichen. Die Nachstellvorrichtung verlängert den Druckstößel je nach Verschleißgrad der Bremsbeläge. Kernstück der Nachstellung ist ein Gewinde, auf dem sich ein zweiter Teil je nach Belagverschleiß immer weiter nach vorn schraubt. Beim Belagwechsel darf der Bremskolben also nicht einfach wieder zurückgedrückt werden. Er wird stattdessen auf der Nachstellvorrichtung zurückgeschraubt.Das passiert beim Bremsen:Tritt aufs Bremspedal:Ein Kolben in der Bremszange drückt den inneren Bremsklotz gegen die Bremsscheibe. Dadurch verschiebt sich die auf langen Bolzen geführte Bremszange und überträgt den gleichen Druck auf den äußeren Bremsklotz.Lösen des Bremspedals:Die Kolbendichtung zieht den Kolben und dadurch auch den Bremssattel von den Bremsscheiben zurück. So entsteht zwischen Bremsklotz und Scheibe ein Spiel von weniger als einem Millimeter – die Bremsscheibe dreht wieder frei.Auch bei der Bremse hilft ElektronikWie schon erwähnt, ist der BMW serienmäßig mit dem Antiblockiersystem ABS ausgestattet. Die Bezeichnung des Systems lautet ITT 20 IE. Damit der Wagen bei einer Vollbremsung lenkbar bleibt, dosiert das ABS die Bremskraft an den einzelnen Rädern – eine reine Blockierbremsung ist nicht mehr möglich.

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