Null Ölverbrauch – seien Sie misstrauischVor allem im Winter und vornehmlich im Kurzstreckenverkehr steht der Ölpegel am Messtab wie eine Eins – der Motor erreicht dann selten seine Betriebstemperatur. Folglich vermengen sich an den Zylinderwänden kondensierte Kraftstoffrückstände oder Wassermoleküle zu einer Verschleiß provozierenden Melange mit dem Motoröl. Im Extremfall steigt dann sogar der Ölpegel. Seien Sie also bei Motoren misstrauisch, die null Ölverbrauch haben. In deren Ölsumpf sprudelt insgeheim ja keine Ölquelle. Sollte Ihr Opel Adam also kein Öl verbrauchen oder gar vermehren, lassen Sie das Gebräu in kürzeren Intervallen ab – etwa schon nach 10 000 km oder halbjährlich.Nicht vergessen – regelmäßig den Motorölstand checkenChecken Sie den Motorölstand nach jedem dritten Tankstopp oder nach längeren Autobahnfahrten mit hohen Tempi. Fehlmengen ergänzen Sie frühestens, wenn der Ölpegel etwa mittig zwischen beiden Markierungen des Ölstabs steht. Ihrem Auto fehlt dann etwa ein halber Liter.- Erhöhen Sie den Pegel nie über Maximum: Das Zuviel an Motoröl sucht über Dichtflächen (Ventildeckel, Ölwanne) und Radialwellendichtringe (Kupplung, Riemenscheibe) einen Weg ins Freie. Mitunter verdreckt es über die Kurbelgehäuseentlüftung zunächst den Luftfilter und gelangt dann zurück in die Brennräume.- Vorsicht bei betriebswarmem Motor: Der Ölstab kann sehr heiß sein.- Benutzen Sie zum Nachfüllen aus größeren Gebinden einen sauberen Trichter.- Kontrollieren Sie den Ölstand möglichst bei betriebswarmem Motor. Im Idealfall parkt Ihr Auto vorher schon rund fünf Minuten, mit abgestelltem Motor, auf einer möglichst waagerechten Fläche.- Ziehen Sie den Peilstab und wischen ihn mit einem flusenfreien Lappen oder Papiertuch trocken. Bugsieren Sie den Stab dann wieder bis zum Anschlag in die Peilstaböffnung und ziehen ihn erneut heraus.- Liegt der Pegel, zwischen Minimum und Maximum, eher im oberen Viertel, ist das o.k. Reicht er bis zur Mitte, ergänzen Sie maximal einen halben Liter.
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