Der auf Astrabasis gebaute Zafira der Marke Opel fährt normalerweise als Fünfsitzer. Durch die versenkbare hintere Sitzreihe können hier auch bis zu sieben Personen ihren Platz finden. Der besondere Clou an diesem Flex7-Sitzsystems ist es, dass für eine Verwandlung kein Werkzeug notwendig ist oder Sitze ausgebaut und neu eingelagert werden müssten. Im Jahre 2005 stellte Opel den Zafira B in völlig neuer Optik innen und auch außen vor, aber mit der gleich guten Flexibilität im Inneren. Wahlweise gibt es nun auch ein elektronisch geregeltes Fahrwerk sowie ein adaptives Kurvenlicht.Außer den bekannten Diesel- und Benzinmotoren erfreut sich auch die seit Jahren angebotene Version mit Erdgas, einer großen Beliebtheit, vor allem seit der Turbolader diesem 1,6-CNG-Motor 110 PS beansprucht. Von dem Zafira A gab es anfangs auch die OPC-Varinte mit 240 PS.Die mit 4,32 Metern kurze Auflage glänzt hier mit einem üppigen Platzangebot. Die Ladefläche ist 1,80 Meter lang, wenn die Sitze versenkt oder geklappt sind. Hierbei entsteht ein Stauvolumen von etwa 1.700 Litern in diesem 1,65 Meter hohen Fahrzeug. Ein defekte Bauteil in dem Getriebe oder das Getriebe selbst muss beim Zafira nach dem Ausbau geprüft und instandgesetzt werden. Das Risiko, dass es hierbei erneut zu einem Defekt kommt, ist vergleichsweise recht hoch. Deshalb ist der Austausch dieses Opel-Getriebes auf jeden Fall die sicherste und auch wirtschaftlichere Lösung. Hierbei sind die Kosten abhängig von Modell des Zafira und auch davon, ob es sich um ein Automatik- oder ein Schaltgetriebe handelt.Den größten Posten bei der Reparatur macht immer der Arbeitsaufwand aus. Hierbei kostet der Austausch des Automatikgetriebes bei dem Zafira in etwa 4.400 Euro. Bei Modellen wie dem Meriva oder dem Astra müssen etwa 4.000 Euro gezahlt werden. Die manuellen Getriebe von Astra, Corsa, Tigra oder Kadett werden für etwa nur 1.200 Euro getauscht. Diese Preise können immer sehr stark abweichen, da diese von einer Reihe an Einflüssen abhängig sind.
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